ご予約商品について
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213系5000番台です。2次車飯田線の基本2両編成セットです。
当店で下記の加工を施した特製品です。
・クーラーやドアに墨入れ。
・先頭車をTNカプラー化。
・ヒューズ箱などのパーツ類取り付け済。
・行先などのシール貼り付け済。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
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・飯田線で活躍するJR213系5000番台の2次車を製品化
・トイレ設置後から、号車札受けが撤去される前の2020（令和2）年頃までの姿を再現
・車両番号、JRマーク、ATS・エンド・所属・定員各表記は印刷済み
・ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録
・ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
・列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
・ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：クモハ213に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(8461 2ヶ入×1 )
【商品編成】
←豊橋
クモハ213-5013(モーター)−クハ212-5013
【実車解説】
1989年に関西本線の165系置き換え用として登場した213系5000番台。クーラーが分散型のインバータタイプ、それに伴って補助電源装置がDC-DCコンバータとなるなど、岡山地区の0番台とは装備が異なっています。同線の乗客が増加し、313系も登場したことから余剰気味となり、2011年から飯田線へ転出。119系を置き換えました。転出に際して、半自動ドア、トイレの設置などが行われています。しかし、2024年からは315系が名古屋地区・静岡地区へ投入に伴って余剰となった313系によって置き換えられることとなっています。
