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401系高運転台・新塗装 基本セット4両です。
当店で下記の加工を施した特製品です。
・パンタまわりの配管や碍子に色入れ。
・ドアやルーバーに墨入れ。
・アンテナ、信号炎管、渡り板などのパーツ類を取り付け済。
・車番などのインレタ転写済。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
・ハイグレード(HG)仕様
・非ユニットサッシ車の401系を高運転台のグループで再現
・1983年以降のクリーム10号に青20号帯の新塗装で表現
・クハの車体はクハ111形と微妙に異なる前頭部窓位置など新規で再現
・モハの車体は113系と異なるドアコックの位置なども新規で再現
・常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体は新規パーツを取付済み
・検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能
・前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型あるいは大型に選択可能
・各床下は新規製作で、モハ400形は交直流電車特徴の主変圧器などを再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(白地)」「(白地)」を付属
・車番は選択式で転写シート付属
・フライホイール付動力採用
・新集電システム・黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備
【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：モハ400に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(0733 LC 白色 1本入×4ヶ)
【商品編成】
←平
クハ401−モハ401−モハ400(モーター)−クハ401
【実車解説】
1961年に常磐線の取手〜勝田間が交流電化。すでに直流方式で電化されていた上野〜取手間との電源切り替えは取手〜藤代間に交直流セクションを設けることとなりました。これに対応する普通電車用として401系が登場。153系の前面と70系の側面を組み合わせたような格好で、以降113系など近郊形電車の標準的なスタイルを確立しました。当初は低運転台でしたが、1962年の増備車からは高運転台に。
塗装は赤13号に前面がクリーム4号の警戒色でしたが、1983年からクリーム10号に青20号の帯に改められています。民営化後も一部が在籍していましたが、415系1500番代の増備により1991年までに廃車されました。
