ご予約商品について
・ご予約商品は余裕を持って発注いたしておりますが、メーカー側の生産数が極端に少なくなるなどにより入荷数がご注文数を下回る場合がございます。その際には、先にご注文をいただきましたお客様からお渡しをし、不足分につきましては、ご注文をお取り消しさせて頂きます。あらかじめご了承下さい。
・発売予定日は目安です。発売日が遅れる場合もございます。あらかじめご了承下さい。また、発売中止になる場合もございます。その際にはご予約をお取り消しいたします。
・ご予約商品と通常商品を同時にご注文頂きました場合、すべての製品が入荷次第発送いたします。分割出荷は行っておりませんのでご注意下さい。製品ごとにご予約されることをおすすめします。
・製品内容、価格などは変更される場合がございます。
・クレジットカード払いの場合、ご注文の時点で決済を行います。商品発売前に引き落としされる場合がございますので、あらかじめご了承の上、ご予約下さい。
・残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
・この商品は2024年12月頃発売予定ですが変更される場合がございます。
※TNカプラー入荷の関係で、本製品発売よりも遅れます。ご注意ください。
211系5600番台中央本線 4両基本セットです。
当店で下記の加工を施した特製品です。
・先頭車をTNカプラー化。
・パーツ取り付け済。
・シール貼り付け済。ご指定がない場合は「名古屋」とします。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
・令和4年(2022)頃の神領車両区所属のK15編成(5000番台4両基本セット)、K7編成(5600番台4両増結セット)、K111編成(5000番台3両セット)を製品化
・大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現
・静岡車両区の編成と異なる中間付随車やトイレ付先頭車を新規製作
・車両ごとに異なる側面表示幕の大きさを作り分け
・台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載
・前面表示は「名古屋」印刷済。交換用前面表示を付属(「快速」「多治見」・無地)
・行先表示シールには幕式のほか、1次車の雰囲気を楽しめるようLED式の表示も収録
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・ヘッド/テールライト、運番表示点灯(白色LED採用。消灯スイッチ付)
・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連(1段)を付属
【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：なし
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(11-211 LED室内灯クリア×4ヶ)
【商品編成】
←中津川
クモハ211-5602−モハ210-5050−サハ211-5005−クハ210-5302
【実車解説】
民営化直後のJR東海では、国鉄型の103系や113系の置き換えに着手。1988年から211系を増備しました。国鉄時代に製造されたものとは、クーラーがインバータ式の2分散タイプを採用、補助電源がDC-DCコンバータに、車内の配色の変更、前面助士席側の窓を拡大などの変化が見られます。5000番台を名乗り、まずは中央本線、続いて東海道本線の名古屋地区に投入しました。当初はトイレを省略していましたが、苦情が出たために設置、在来車との組み替えを行っています。後に身延線など狭小断面のトンネルに対応するために低屋根化した5600番台、1M方式の6000番台も増備されています。現在、315系への置き換えが進行中で、一部は三岐鉄道に譲渡されています。
